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比泽尔螺杆压缩机维修-噪音大维修

发布时间:2018-04-23

作者:比泽尔压缩机维修服务部

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产品介绍

 

    比泽尔压缩机在北京有专业的生产基地,位于北京市通县高新开发区,这种压缩机在中央空调主机里算是高端机。引用德国技术,所以运行起来各种工况比较稳定。

比泽尔螺杆机的有很多优点

第一就是它所使用的轴承质量比较独特,从我个人经验和维修率来说比泽尔的轴承很耐用,很少有抱轴的现象,这与比泽尔压机内置油路单独设计有很大的关系,他油路都是用油管供油的,油路流向不一样!

2、比泽尔压缩机,制冷系统中最重要的部件,按照压缩方式可以分为活塞式,螺杆啮合式和涡旋式压缩机。作为特约经销商,本公司供应比泽尔半封闭螺杆压机、半封闭一体式螺杆压机、比泽尔单级半封闭活塞式压机、比泽尔双级半封闭活塞式压缩机等全系列压缩机。第二它加载方式优于普通国产品牌压缩机设计

3、比泽尔压缩机唯一的缺点就是容易烧电机。

第一比泽尔压缩机电机设计为双速电机,这种设计弊端就是容易砸间短路!

第二就是不加载导致电机温升烧电机

4、如果压缩机噪音大,那么首先看看机器是否进过水和修过电机,如果系统修过则是由于轴承在修系统时没有保护机器,影响到了轴承的使用寿命!需更换轴承,另外,油路供应不畅加剧轴承损坏螺杆扫膛噪音大!(需更换轴承)

5、与此同时我公司销售二手比泽尔压缩机

压缩机噪声分析及控制方法

1、冰箱往复式压缩机产生的噪声在冰箱往复式压缩机工作过程中,它的噪声来源比较复杂,归纳起来,主要来自三大类

:机械噪声、气动噪声噪声和电磁噪声。

(1)机械噪声

往复惯性力和旋转惯性力是引起压缩机振动和噪声的主要原因。一阶惯性力可以通过设计平衡块平衡,但是二阶惯性力是不能通过设计平衡块平衡。因此,这种周期性的不平衡力可以激发较高频率的振动,当受振零部件的固有频率等于周期性不平衡力频率的整数倍时,则会使零部件产生强烈的共振,从而产生强噪声。此外,活塞撞击气缸和阀板、阀片撞击阀片限位器都会产生撞击噪声。压缩机的机械性噪声,一般包括构件的撞击、摩擦、活塞的振动、气阀的冲击噪音等,这些噪声带有随机性,呈宽频带特性。

(2)气动噪声

气动噪声是气体的流动或物体在气体中运动引起空气的振动产生的。

在冰箱压缩机中,由于间歇地吸气、排气,产生压力波动,激起阀片和管路振动,从而产生噪声。压缩机的进气噪声是由于气流在进气管内的压力脉动而产生的。进气噪声的基频与进气管里的气体脉动频率相同,与压缩机的转速有关。压缩机的排气噪声是由于气流在排气管内产生压力脉动所致。排气噪声比进气噪声弱,所以,压缩机的气动噪声一般以进气噪声为主。此外,压缩机机体的振动激起壳体中的制冷剂气体共振,也会产生噪声。

(3)电磁噪声

电机的电磁力作用在定、转子的气隙中会产生旋转力波和脉动力波,使定子产生振动而辐射噪声,这类噪声为电磁噪声。它与电机气隙内的谐波磁场及由此产生的电磁力波的幅值、频率,极数以及定子本身的振动特性(如固有频率、阻尼、机械阻抗)均有密切的关系,还与电机的声学特性有关。压缩机噪声源中气动噪声最强,其次为机械性噪声和电磁噪声。

2、压缩机噪声的传递路径

    噪声在固态、液态和气态媒质中均能传播,并根据其传播媒质相应地被分别称为固体声、液体声和空气声。在冰箱压缩机中,噪声主要是以固体声和气体声进行传播。比泽尔螺杆压缩机维修-噪音大维修

(1)固体声传播路径 

声波的传递大小与媒质的特性阻抗(密度与声速的乘积)有关。在压缩机噪声传递过程中,固体通道是最重要的传输通道。利用计算机仿真技术来研究通过弹簧传递的振动,发现若将活塞和连杆的质量减少30%,可减少40%的传递力。

(2)气体声传播路径

全封闭压缩机腔内充满了制冷气体,当机体振动时,制冷剂被激励,一方面将振动传输出去,另一方面有可能产生共振,将振动放大,从而使外壳产生更大噪声。如果其吸排气频率及其谐波与腔内某阶固有频率相重合的话,极易发生气3体共振。

3、压缩机噪声控制技术和方法

通过合理的设计优化压缩机的各部件,降低压缩机机体的振动以减少噪声的产生。对于冰箱往复式压缩机的噪声控制研究已经有很多年了,技术也日趋成熟,目前常用的噪声控制方法归纳有:

(1)曲轴连杆机构的优化设计

旋转惯性力通过添加平衡块可以完全平衡掉,平衡块的质量及添加位置可以通过理论计算获得,而往复惯性力由于是曲柄转角的函数,所以不能完全平衡掉。利用反求设计思想,通过优化曲轴,降低不平衡力,从而降低曲轴的振动,也就降低了其辐射的噪声。

(2)壳体的优化设计

 压缩机最终是以封闭外壳振动向外辐射的形式产生噪声合理的外壳形状应是曲率半径尽量减小,尽量避免曲率的急速变化。可尝试以下设计思路降低压缩机的噪声:

a)球形壳体

是唯一的最规则的形状,但考虑到压缩机内部空间的限制,椭圆形壳体是较实用的形状;

b)将悬挂弹簧支承移至具有较高刚性的位置;

c)采用不对称形状。对于非对称外壳,绝大部分模态是固定的,在多个点上能同时激励该模态的机率要小得多;

d)在壳体内部添加加强筋,提高壳体的刚度和固有频率,降低壳体的振动;

e)增加壳体厚度,但是相应的成本要增加;

f)在压缩机外壳内表面添加吸声材料,降低压缩机内部空气声对壳体的激励,降低二次空气声;

g)在外壳上施加振动吸收器,减少压缩机的振动,从而降低压缩机的噪声辐射。

(3)气阀的优化设计

一般认为阀片撞击阀座引起机体振动从而辐射噪声,以下方法都可以有效的降低阀板撞击阀座辐射的噪声:

a)降低阀片对阀座的撞击速度、阀片升程限制器的高度;

b)选择较软的阀座材料以破坏阀片阀座之间的阻抗匹配;

c)采用吸气消声器;

d)设计合理的阀口形状;比泽尔螺杆压缩机维修-噪音大维修

e)增加阀片弹簧阻尼,改变阀板的刚度。另外,通过建立了活塞压缩机气阀在工作过程中进、排气阀片所受弹性力、气体力、惯性力和弹簧力等各个力的数学模型,得出气阀运动规律的数学模型。运用有限元软件进行求解,进而优化相关部件的结构参数,提高压缩机的容积效率,降低气阀噪声。 

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